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没见过这么“富”的地方,两百多万人凭啥拥有100万辆豪车

2022-12-08 10:10来源:通历史网
    说起阿尔巴尼亚,相信大部分国人对其都不陌生,曾经是我们最好的朋友,在那些年,我国也对其进行了大量无私的援助,帮助其发展。
 
    不过后来两国关系急转直下,形同陌路,我国依然保持着高速发展,而阿尔巴尼亚则走上了下坡路,一年不如一年,现在已经沦为欧洲垫底。
 
    可就是这样一个发展落后的贫困国家,却拥有着超过100万辆奔驰。
阿尔巴尼亚
    要知道整个阿尔巴尼亚只有281万人,按照这个数据,也就是说每个家庭都应该有一辆奔驰车,这是什么概念呢?
 
    这么说吧,就连奔驰车的产地德国,人均占有率都远远比不上这里。
 
    为什么贫穷的阿尔巴尼亚,却有这么多的豪车呢?
 
    如果处在阿尔巴尼亚的街头,路上形形色色的车辆,几乎都挂着奔驰的车标,其他品牌的车很难才能看到一辆。
 
    不过让人奇怪的是,这些车没有一辆是新款的,都是上世纪七八十年代的老款车,几乎包揽了所有奔驰的老型号,数量多、品种全,甚至被人称为“行动的老奔驰博物馆”
 
    要知道,奔驰车在很多国家和地区,绝对能算得上是“豪车了,”按照正常的售价,很多地区是买不起的,包括阿尔巴尼亚。
 
    尽管阿尔巴尼亚有过一段高光时期,但是近几十年来,经济一直不景气,在2021年,阿尔巴尼亚的GDP位居全球113位,人均收入只有6375美元,这个数据别说在欧洲了,就算处在非洲都算穷的。
 
    尽管如此,阿尔巴尼亚还是做到了每家一辆奔驰。
 
    原因很简单,价格超乎想象的便宜。
 
    正常的二手奔驰车,价格在几千到几万美元之间,但是在阿尔巴尼亚,很多二手奔驰车只要1000多美元,这个价格在所有二手车里面都算很低的了。
 
    那为什么在其他地区,奔驰二手车的价格却依然高昂呢?
 
    这还要从东欧巨变开始说起,1991年苏联解体后,整个世界格局都发生了改变,阿尔巴尼亚一跃变成了世界上最大的奔驰车销赃点。
 
    是的,这里的奔驰车大多都是黑车,是偷盗来的,因为阿尔巴尼亚在2009年才加入欧盟,之前跟欧洲各国的关系并不是很好,加上正处欧洲内部,交通方便。这也是为啥能成为销赃地的原因。
 
    欧洲各地的黑帮小偷结合在一起,组成了一条集偷盗、运输、销售一体的汽车黑市。
 
    曾经在欧洲有这么一个笑话:如果你的奔驰车消失不见了,那应该就在阿尔巴尼亚。
 
    那为什么只是奔驰车呢?其他那些黑车价格甚至更加便宜,为什么阿尔巴尼亚只钟爱奔驰车呢?
 
    这还和他们的历史有关,最初阿尔巴尼亚的政策规定:不允许有私人汽车。
 
    虽然很多人有买车的需求,但是没有办法实现,直到1991年,政策突然改变,人们对车的需求一下得到了解放,形成了一个巨大的需求市场。
 
    只用了短短半年时间,阿尔巴尼亚的车辆拥有量一下翻了几倍,人们驾驶车辆肆意驰骋,享受汽车带来的便利与高效。
 
    但一个新的问题突然摆在他们面前!
 
    由于之前的年代没有车,城市道路建设极不完善,很多地方都是坑洼不平的,造成驾驶体验感极差,这哪是在坐车,简直是在受罪,而且长期的颠簸,车辆损坏的频率极高。
 
    于是很多不禁“造”的车辆,就这么自然而然地淘汰了,在经过一段时间后,奔驰因其舒适度和耐造的特性,一下脱颖而出,获得了人们的喜爱,都认为这是最好的汽车。
 
    就这样,奔驰车成了阿尔巴尼亚的紧俏货,来自欧洲的黑车也就源源不断运往这里。
 
    随着时间的推移,奔驰车成功融入了阿尔巴尼亚人的生活中,成了彰显实力的一部分,最后甚至到了一种病态的地步,在当时的阿尔巴尼亚人眼中,拥有一辆奔驰车比什么都重要。
 
    而那些买不起的奔驰车的人,甚至会制作一个奔驰车标,安在自己的车上,尽管看起来不伦不类,但是也算一辆“奔驰”了。
 
    后来甚至能在三轮车、出租车、公交车上看到奔驰的车标。
 
    这种情况一直持续到2009年,随着阿尔巴尼亚加入欧盟,这一黑车产业才彻底被斩断,现在阿尔巴尼亚车辆种类也开始多了起来,但是奔驰车依然是占据着绝大多数,几十年的习惯不是那么容易改变的。
 
    你是怎么看待这件事的呢?

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