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把中国自行车用到极致,就是非洲的致富之路!上街都会有美女搭讪

2022-12-08 10:12来源:通历史网
    自行车能干什么?
 
    上班代步亦或是出门旅行,这应该是自行车的最大用途。
 
    但在非洲的刚果,国产的自行车摇身一变成了“货车”,虽然它的身板小,但一次能拉400公斤。
 
    在刚果拥有一辆自行车,那就像拥有了一辆跑车,收入高不说,还能得到漂亮姑娘的青睐。
刚果
    位于非洲的刚果金是世界上最贫穷的国家之一,这里水电都没通,居民吃水靠挑,做饭靠木炭。
 
    因此这里的木炭需求量惊人的大,也直接催生出了一条集制作、生产、销售的完整产业链。
 
    阿尼就是这产业链的一环,他既是商人,也是一名司机。每天早上,阿尼都会骑上自行车,来到村庄里购买木炭。
 
    这里早早等待着售卖木炭的村民,碳都是自己烧的,他们把木炭整齐码放在尼龙袋子里,袋子的周边用加入树枝固定,最后再用绳子牢牢固定,为了让木炭看起来更多,他们会一直往上加,直到彻底放不下为止,这样一袋木炭重量一般都在200斤以上。
 
    看到阿尼的到来,村民们热情地上前推销自己的产品,很快,阿尼相中了一个摊位的木炭,摊主要价19欧元一袋,阿尼熟练的讨价还价,最终以15欧元一袋成交。
 
    他这次买了足足3大袋一共600斤的木炭,显得旁边的自行车娇小无比,而阿尼就要利用这辆车,把木炭拉到几十公里外的镇子上售卖。
 
    在摊主的帮助下,3袋木炭被捆在了自行车上,木炭之间用树枝做支撑,这点是必须做的,如果捆绑不好,在运输途中掉落的话,光凭阿尼可抬不动。
 
    此时阿尼认真做着最后的检查,最后在摊主的帮助下踏上了征程。
 
    离开村子后的道路并不好走,前面是一长段的上坡路,光凭一个人是无法把车弄上去的,不过前面早早等待了一大群人。
 
    他们是专业的“推车人”,就是帮助过往商贩推车的,一次收费也就几十欧分,虽然钱不多,但在失业率极高的刚果金,这样一份工作是很吃香的,这条上坡路也成为了村子里的重要经济来源。
 
    在付给他们80欧分之后,阿尼顺利通过了上坡路,接下来就是一条长长的下坡路,这也是整个路程最危险的时刻。
 
    600斤的木炭加上阿尼的体重,让自行车在重量的加持下,速度越来越快,最高速度能达到70km,阿尼神经紧绷,不敢有一丝携带,此刻他能做到只有抓紧扶手,如果一旦摔倒,那就不是货物损失的问题了,人还在不在都是问题。
 
    在一路宛如赛车般的刺激后,总算结束了下坡路段,来到了平稳的路面,此时,距离镇子也近了,路上也出现了很多驮着木炭的同行,大都是装的3袋木炭,有一个人却装了4袋,足足800斤的重量,实在让人惊叹。
 
    不过这节路也不好走,车子太重无法骑行,阿尼只能拼命抓紧扶手,一点点推着往前走,休息时也只能站着勉强缓一下,因为只要一撒手,车子一倒木炭就没有了。
 
    直到天色渐晚,阿尼才推着车进入了小镇,今天这个收获很不错,3袋木炭卖出了50欧元,去掉成本还赚了5欧元。
 
    这也是阿尼如此拼命的原因,按照这个效率,他一个月能赚一百多欧元,在刚果妥妥迈入了高收入人群,娶妻生子盖房都很简单。
 
    像阿尼这种属于这里的成功人士,是很多人羡慕的存在,而拥有一辆自行车,是很多人的梦想。
 
    古蒂就是其中的一员,他最大的梦想就是拥有一辆自行车,但是昂贵的价格不是古蒂能够买得起的。
 
    所以,他只能退而求其次,买了一辆纯木制的滑板车。
 
    这种车其实就像一个放大版的儿童滑板车,虽然是纯手工打造,但该有的零件一样不会少,有刹车有扶手,木制轮胎上面还刻有纹路,防止打滑。
 
    这个木制的车虽然不起眼,但是一次能拉起1000斤的货物,古蒂也因此成为了一名专门的货运司机。
 
    滑板车的构造比较奇特,装货的时候很有讲究,前面后面都要装货才能保持平衡,动力全靠下坡的惯性,速度甚至能达到30km,遇到平路和上坡就只能靠推了。
 
    每天,古蒂和他的“货车”穿梭在乡镇的道路上,拉着满满的货四处奔波,这也是当地市场最常见的货运方式,因其装载量大,价格便宜而深受人们喜爱。
 
    古蒂靠着这辆车,每个月至少能赚100欧元,这个收入是其他人的几倍,所以,有车一族的古蒂成了香饽饽,走到哪里都会吸引姑娘们的目光。
 
    古蒂盘算着再跑几个月,就有钱结婚生子了,同时还能换上一辆更高端的自行车,想到这里,他动力十足,驾驶着木车继续前行。
 
    你是怎么看待这件事的呢?

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